汽車行業國際化發展戰略急需明確
2012/3/9 9:59:11
國際化非一朝一夕之功，推動中國汽車產業國際化是一個系統工程，更需要統一的戰略規劃指導和行業協調。從對全球市場的基礎研究、海外市場產品技術標準、核心市場的目標規劃，到海外戰略新興市場的進入步驟，以及出口產品結構和海外營銷服務網絡的提前布局，都需要站在中國汽車整體國際化發展的角度予以明晰。
目前，我國汽車企業在推進實施國際化戰略中，往往是彼此各行其是，缺乏統一、明確的戰略步驟，甚至是內部同室操戈，直接導致中國汽車整體在海外發展的風險日益增大。主要表現在：中國汽車出口品質魚龍混雜，影響中國制造整體的品牌創建。國家有關部門在汽車出口的整體組織引導、出口結構協調方面力度不夠，導致中國汽車在海外市場各干各的，同室操戈、惡性競爭不斷，“國際競爭國內化”趨勢明顯，直接導致中國汽車“低價低質”的低端形象難以扭轉；企業在海外的營銷網絡和售后服務體系建設嚴重滯后。隨著人民幣匯率升值、勞動力和原材料成本上漲、海外市場不斷升級的產品技術和環保標準門檻約束等因素共同作用，中國自主品牌汽車的價格競爭優勢正在逐漸削弱；企業出口的戰略和理念明顯滯后，在海外市場的經營質量堪憂。很多企業缺乏足夠的海外發展戰略支撐，在海外市場的經營理念更是嚴重滯后。
她說，中國要想成為世界汽車工業強國，擴大出口和加強國際化發展是必須彌補的短板。在經歷了最初試水的海外發展階段，并具備了一定的國際化發展前提條件之后，加強國際化發展的整體戰略規劃已成為擺在中國汽車發展面前的重要課題。
王鳳英代表在提交的今年兩會議案中建議：國家有關部門制定中國汽車整體國際化發展的戰略規劃，對汽車企業的國際化發展進行統一、有效的行業協調和規范指引；國家對主要的汽車出口企業的國際化戰略布局進行總體協調指導，使每家企業的國際化運營舉措符合我國整體汽車品牌形象的共同利益。企業出口既要從長遠考慮進行整體戰略規劃，又要有明確的目標導向，尤其是明晰海外核心市場的階段性策略；政府將汽車出口政策由貿易導向轉向投資導向；加大對出口市場秩序的監管力度，加強對出口產品結構的協調管理；有關部門加強對企業海外投資并購的業務指導和相關的信息咨詢服務支持。對于企業海外出口和在海外進行投資建廠、兼并重組，政府除制定一系列支持政策外，建議有關部門定期發布細化的境外投資指南，協會組織也可聯合發布境外市場動態和投資信息，及時提醒投資風險；盡快出臺提高汽車出口資質門檻的措施，以國際化的考核標準加強對汽車出口企業的資質審核，促使汽車企業增強海外市場的競爭力；加強行業經驗交流、業務研討，引導企業實現真正的國際化發展。
國際化是一個大的概念，不僅指海外“走出去”，還應包括企業在經營管理、人才建設、技術研發、資本運作等各個方面與國際接軌；鼓勵引導國內企業在海外建立自己的研發機構，整合國際研發資源提升自身的創新技術研發實力。對于國內企業在海外建立自己的技術研發機構，建議國家給予一定的政策扶持，只有把各企業的創新研發實力提升起來，中國汽車的整體產品技術與質量水平才能更有保障，才能整體提升中國汽車的整體品牌技術含量。
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