郵政開展國內小包業務 難抵民營快遞
2012/11/26 15:57:17
有消息稱，從11月11日起，郵政將全國范圍開展“國內小包”快遞業務。值得注意的是，屬于快遞業務的國內小包業務并沒有規劃為郵政速遞（EMS），而是屬于郵政集團主業務郵政業務范圍。
據了解，國內小包業務只針對電商、企業用戶，不接受個人單個的寄遞服務，費用為省內5元，省外8元。郵政的國內小包業務類似于郵政速遞的E郵寶，但價格卻遠遠低于E郵寶，甚至低于民營快遞。
“郵政全面涉足快遞是遲早的事，這是郵政變革的需要，也是郵政IPO的需求。國內小包業務與EMS有著不同的定位，屬于不一樣的產品線，它們扮演著相互補充的角色。這對民營快遞企業來說會有很大的壓力。”中國物流與供應鏈管理高端聯盟理事黃剛表示。
記者以淘寶賣家身份咨詢了一位杭州郵政局的業務人員，他介紹，杭州市國內小包業務省內6元，省外9元，每個限重兩千克。這樣的價格遠遠低于民營快遞。快件中所指首重一般為1千克，續重每千克再加收費用。申通給淘寶賣家的標準是省內首重4元，續重每千克2元；省外首重6元，續重每千克4元。如此推算，申通2千克的快件費用為省內6元，省外10元。
在市場競爭中，低價是最直接的競爭手段。深陷價格戰的電商企業對此深有體會。但競爭中除了價格，還要看服務。
在經過了年中“8·15”虛假促銷的鬧劇之后，各大電商平臺都非常重視自己的商譽和用戶體驗，接下來的電商競爭將會進入一個全方位的比拼，尤其是在物流配送方面。各大電商要加強物流配送服務，這對快遞企業來說也是一個考驗。
物流配送服務包括很多方面，比如速度、服務項目及快遞員態度等等。在速度方面，郵政方面表示，“國內小包”同城省內快遞最晚次日可達，省外快遞則為兩至5天。如此看來，國內小包業務并不低于其他民營快遞的速度。但事實上，郵政的這部“老車”的速度卻讓人不敢恭維。
速度較慢，服務跟不上，郵政的國內小包業務能否低過民營快遞呢？答案是否定的。民營快遞企業也認為國內小包業務有許多限制與不足，因此，不會對市場造成太大的影響。
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