微信和運營商暗戰(zhàn) 也只有收費這一方式
2013/3/28 10:01:26
微信不但沖擊著運營商的傳統(tǒng)業(yè)務，也對運營商的網(wǎng)絡造成了不小的壓力。 中國移動研究院院長黃曉慶就表示，微信“永遠在線”會不斷向運營商網(wǎng)絡發(fā)出“心跳”，這些“心跳”本身沒有任何流量，但是會占用運營商的信令通道，如果“心跳”過快過多，就會導致運營商的網(wǎng)絡出現(xiàn)問題，甚至癱瘓。他認為，“微信產(chǎn)品設計與運營商的要求存在矛盾”。
目前，運營商對流量收費但沒有向微信占用的過多信令收費。所以，同構收費對微信進行限制就提到了議事日程。
收費只是一種限制方式，但卻是敏感的方式，因此微信和運營商都頗為謹慎。有運營商內(nèi)部人士向記者分析認為，明的收費不可取，但“換個馬甲”收費也是一種考慮的方法。不過，這種“換個馬甲”的收費方式，本質(zhì)上仍然是“收費”，因此這種考慮仍處于設計階段，關鍵一點還在于運營商內(nèi)部如何評價微信的威脅以及應對措施。
目前三大運營商高管對于微信的態(tài)度可謂“愛恨有加”。中國電信董事長王曉初近日表示，微信對短信等增值業(yè)務收入構成沖擊，但至今對中國電信業(yè)務影響不大；此前，中國移動總裁李躍表示，微信等OTT業(yè)務對傳統(tǒng)運營商的積壓非常明顯，但也認為，“既然是微信刺激了流量增長，為什么還怕他們搶我們的利潤，我們沒有指責別人搶我們的地盤”；而中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民則認為，“微信確實給運營商業(yè)務帶來嚴峻挑戰(zhàn)。”
從國際運營商層面看，對于微信等OTT業(yè)務不外乎“封堵”、“合作”以及“正面回擊”等多種方式。運營商可以通過聯(lián)合品牌或者推出自有品牌產(chǎn)品應對類似于微信的手段。例如，我國臺灣的遠傳電信與LINE合作推出聯(lián)合品牌業(yè)務，緩解LINE的沖擊；而在法國，運營商Orange推出了自出品牌的OTT業(yè)務libon。
面對微信的強勁挑戰(zhàn)，或許運營商自己也需要“自強”。目前，三大運營商都推出了類似業(yè)務，如中國移動的“飛聊”、中國電信的“翼聊”以及中國聯(lián)通的“沃友”，但是在用戶量和使用量上，都不如傳統(tǒng)的QQ和微信。
為了應對移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，中國移動成立了9大應用基地，甚至組建自己的互聯(lián)網(wǎng)公司來打造移動應用商城。新消息是，中國移動總部數(shù)據(jù)部召集了互聯(lián)網(wǎng)基地召開飛信業(yè)務重構專題會議，但是飛信與用戶3億多并且月活躍用戶1.2億的微信相比，用戶數(shù)量和使用量都不夠強大，“自強”步伐還有待提速。
微信給運營商帶來了巨大的流量收益，只是此收益抵消不了短信、語音等方式的損失。運營商高管曾表示，“只要處理得當，兩者可營造雙贏的局面”。中國移動研究院院長黃曉慶也公開表示，單從技術的角度，移動首要的是就互聯(lián)互通、信令風暴等問題雙方一起坐下來協(xié)商探討，運營商擔心的是網(wǎng)絡承載和更多用戶的基本體驗問題，但微信等OTT業(yè)務商擔心的是用戶體驗問題。
目前看來，收費過于敏感，應對措施暫時很難跟上。是“直面交鋒”還是各種方式的“繞道而行”？或許只有時間來給出答案了。
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