國內油價三連跌走向如何
2012/7/10 9:08:16
按今年早些時候國家發改委的官方表態，今年將“擇機推出成品油價格改革方案”，方向是“縮短調價周期，改進調價的操作方式，提高機制運行的透明度”。事實上，今年全國兩會期間，國家發改委原表示，成品油價格機制改革有關方案已上報國務院。
成品油價格“三連跌”馬上就要實現。據央視報道，發改委價格昨日表示，油價下調條件已經滿足，7月11日調價時間窗口開啟的同時，油價將會下調，不過并未透露下調的幅度。根據機構測算，此次汽、柴油價格預計下跌幅度在400~500元/噸之間。經過連續三次下調，汽柴油價格累計下調幅度超過1200元/噸，對那些受高油價困擾的企業來說，成本將持續下降。
雖然國內成品油下調的時間已經確定，但是業內對于下調的幅度依然存在分歧。截至外盤7月6日，中宇資訊三地模型運行至第20個工作日，三地原油連續22日移動加權均價每桶97.564美元，三地原油變化率-8.96%。
對于此次調價的幅度，金銀島分析師預測，調價幅度可能在每噸350元；而卓創資訊陳晴預計此次成品油價格每噸將下調400-500元左右，換算下來93號汽油下調約0.31元/升，0號柴油下調約0.34元/升。以上預計下調幅度較前次降幅有明顯縮窄。
對當前經濟有多重利好，降低企業成本，減少流通費用；其次，可以繼續緩解通脹壓力，為貨幣政策的進一步作為創造有利條件；后，為推進定價機制改革創造機會。那將是本年第三次到點就降。根據從2011年開始測算，目前油價變化率已經基本與同期汽柴油價格變化率接近，這表明成品油價格市場化的條件日趨成熟。目前全球經濟發展緩慢，復蘇勢頭減弱，原油價格下跌區間很大，良好的下行走勢也為成品油定價機制改革提供了重要保障。
各機構的新預測都調低了不少。對此，調價幅度與先前比有所降低，且很可能低于上一次降幅，是因為，三地變化率沒有上次高，即國際油價近期有所回暖，還有可能是國家發改委在調價時會將煉廠的利潤考慮在定價公式中。
成品油定價機制改革的關鍵之處在于能夠及時跟蹤市場變化，這就決定了改革的時機并不在于石油價格高低，而在于國際油價的趨勢是否趨向穩定或者下行。
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