“保稅進口”模式未對海淘形成沖擊
2014/12/13 10:57:14
有錢，就是那么任性，這大概是最近海外商家對中國消費者瘋狂購物的直接感受。“雙11”和“黑色星期五”的狂歡硝煙還未散盡，“雙12”已悄然來臨。時至年底，電商的“促銷月”也已開啟，而今年和往年不同的就是國際化，中國消費者可以“海淘”國外商品，而海外消費者也可以“海淘”中國商品。
跨境電商在2014年飛速發展，海淘的規模也越來越大，隨之而來的一些問題也引起了關注。
近日，支付寶宣布推出海外直購服務，將海淘操作流程簡化成三步，使得“海淘”像淘寶購物一樣簡單。而包括劉艷艷購買兒童安全座椅的梅西百貨在內的美國四大百貨公司都宣布支持支付寶海外直郵。
亞馬遜也不甘示弱。11月28日，亞馬遜中國“海外購”商店正式上線，并稱在“黑色星期五”期間，通過“海外購”商店同步享受亞馬遜美國“黑色星期五”獨家優惠，亞馬遜物流直接派送，免除轉運的等待煩惱。
在海淘爆發的2014年，有關部門對其所帶來的問題也前所未有的重視起來。這一年，海關總署在跨境電商方面連續出臺多項具體政策。
首先，2013年建立“保稅區”。經由海關總署批準的跨境電商進口試點城市已有7個：上海、廣州、重慶、鄭州、杭州、寧波、深圳，海關總署針對這些試點城市陸續發布了多個進口零售電商政策文件。
隨后在今年3月，海關總署對“保稅進口”模式做出說明，在該模式下，進口電商可以提前批量采購以海運/空運方式將商品運至保稅區內的保稅倉免稅備貨，收到消費者訂單后，商品會直接從保稅倉庫經報關報檢后發貨。而出倉商品只需繳納相對低廉的行郵稅。通過“保稅區”，相比海淘轉運到貨速度可提升7—15天，購物體驗更加流暢。
“海淘的規模越來越大，流失的關稅肯定也越來越多。”一位接近商務部人士表示，商務部和海關對這個問題也頗為發愁，今年以來推出的一系列措施都是為了將這種貿易模式正常化，但到目前為止，“保稅進口”的模式還未對海淘形成沖擊。
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