人類勞動力過剩對無人駕駛車輛產生威脅
2014/10/24 11:07:16
近日消息，據國外媒體報道，在過去幾年間，從谷歌到奧迪等科技公司在自動駕駛技術方面獲得極大的發展。考慮到10年前技術專家認為駕駛車輛幾乎是一項無法實現自動化的任務，這一進步的確令人印象深刻。
有些人認為監管者和律師必須盡量避免車輛發揮自己最大的潛能，但或可能事與愿違，因為有些當地政府對允許新型無人駕駛車輛上路所制定的規則相當寬松和開放。
如《華爾街日報》專欄作家所寫道的，當沒有精確的地圖，無人駕駛車輛可能容易在不熟悉的地形犯錯誤，例如當太陽遮擋了車輛的攝像頭，或者偶爾意外遭遇不熟悉的新型交通信號燈。
當然，人類司機也會面臨這些問題，當然還有一些其它問題，例如在惡劣的天氣狀況下很難操縱車輛。無人駕駛車輛和人類之間最大的差別在于電腦可以編程從而小心行事，但人類往往掉以輕心魯莽前行。
因此當批評無人駕駛車輛時，不妨想想人類司機每年導致了上百萬人傷亡這一事實。諷刺的是，在未來十年甚至二十年，廣泛使用無人駕駛車輛所面臨的最大障礙可能是科技進步給經濟帶來的影響。
優步和廉價勞動力的結合可能對無人駕駛車輛產生巨大的威脅。駕駛自主車輛所需的傳感器和處理器的成本仍相對高昂，尤其是與人類相比，至少人類是一個相對高效的感官和信息處理設備的集合。低薪、使用智能手機的人類司機是無人駕駛車輛面臨的最有利競爭對象。
如果因為其它科技的發展導致無人駕駛車輛無法物化成一個經濟現實，那么這將是一個莫大的諷刺，因為從很多方面講這項技術革新正在重塑現代經濟。它或將成為停滯不前的工資增長是如何導致生產力增長緩慢的一個完美例子。
這并非一個修辭學問題，而是整個社會在接下來幾十年將要面臨的真正問題。對很多人來說這個問題的答案很明顯是否定的，但對其它人來說或許是肯定的，而我已經不確定最終的答案是什么了。
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