以應(yīng)用促發(fā)展以鏈合助創(chuàng)新
2011/1/10 10:09:37
新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，2010年更被國(guó)家確立為重點(diǎn)培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。福田汽車作為我國(guó)乃至世界最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)，一直積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，將綠色環(huán)保視為重要的企業(yè)責(zé)任，對(duì)新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)尤其是市場(chǎng)化推廣不遺余力。截至目前，福田汽車已經(jīng)累計(jì)銷售新能源汽車3000多輛，涵蓋混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、純電動(dòng)出租車等，當(dāng)之無(wú)愧地成為我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的銷量冠軍，成為我國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。
福田汽車一貫堅(jiān)持“集成知識(shí)，鏈合創(chuàng)新”的創(chuàng)新模式。在發(fā)展新能源汽車方面，福田汽車同樣祭出鏈合創(chuàng)新這一“殺手锏”。
2009年3月13日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在福田汽車宣告成立，這是我國(guó)首個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，此后，全國(guó)多個(gè)省市紛紛成立類似聯(lián)盟。該聯(lián)盟整合了國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所以及終端用戶等。近兩年，福田新能源汽車的研發(fā)項(xiàng)目多與該聯(lián)盟成員合作。
2010年8月，“可持續(xù)新能源國(guó)際聯(lián)盟”在福田汽車揭牌，成員企業(yè)包括IBM公司、AECOM公司、伊頓公司和福田汽車、中信國(guó)安盟固利公司以及大洋電機(jī)有限公司。這一聯(lián)盟可以幫助福田汽車集聚中外各方資源，為世界范圍內(nèi)的用戶提供可持續(xù)的新交通系統(tǒng)解決方案。
福田汽車在新能源汽車研發(fā)和應(yīng)用方面的努力和成績(jī)，受到了北京市以及國(guó)家相關(guān)部委的高度肯定和贊揚(yáng)。
2008年12月28日，科技部和北京市政府聯(lián)合向福田汽車授予“北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地”牌匾。
2009年8月28日，北京新能源汽車設(shè)計(jì)工程中心落戶福田汽車總部。2010年8月，北京新能源汽車制造工程中心在福田汽車掛牌成立。這兩大中心落戶福田，標(biāo)志著以福田汽車為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地已全面進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。
研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的鏈合創(chuàng)新，為福田汽車推廣應(yīng)用新能源汽車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為福田新能源汽車的順利穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障。
眼下，行業(yè)內(nèi)外，發(fā)展新能源汽車的熱情持續(xù)高漲，不乏一擲千金的投資者，不乏描繪宏偉藍(lán)圖的預(yù)言家，唯獨(dú)真正扎實(shí)推進(jìn)市場(chǎng)化的應(yīng)用者確有如鳳毛麟角。
“桃李不言，下自成蹊”。相比一些高調(diào)宣傳的企業(yè)，福田汽車并不熱衷于空喊口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在地推廣應(yīng)用新能源汽車，悄然做到了國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者，并從銷售新能源汽車中贏得了滾動(dòng)發(fā)展的資金，從而進(jìn)入了良性發(fā)展的快車道。
據(jù)福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福田汽車自決定涉足新能源汽車那天起，就將產(chǎn)業(yè)化作為奮斗目標(biāo)，確定了市場(chǎng)先導(dǎo)，以應(yīng)用促發(fā)展的理念。福田汽車的決策者深知，新能源汽車再火、再熱，如果消費(fèi)者不買賬，得不到應(yīng)用，那一切都是空談。
目前，福田汽車已經(jīng)形成了較完善的新能源汽車產(chǎn)品線，有三大類共七種型式的新能源汽車，分別為：迷迪插電式混合動(dòng)力多功能車、迷迪純電動(dòng)多功能車；混合動(dòng)力大客車、燃料電池客車及純電動(dòng)大客車；純電動(dòng)輕型環(huán)衛(wèi)車及混合動(dòng)力輕卡。
據(jù)悉，在混合動(dòng)力城市客車、純電動(dòng)城市客車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車和純電動(dòng)出租車等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)上，福田汽車未來(lái)將致力于將電動(dòng)汽車技術(shù)廣泛運(yùn)用于商用車、乘用車系列產(chǎn)品。福田新能源汽車預(yù)計(jì)將開發(fā)至五大類十四種車型。
在新能源汽車推廣應(yīng)用方面，福田汽車已經(jīng)制定了清晰的規(guī)劃。按照福田汽車規(guī)劃，到2015年，福田汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到180萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)2000億元。其中新能源汽車占福田汽車整體產(chǎn)銷量的比例將增至15%。而近期，福田汽車提出，要用25年時(shí)間打造成一個(gè)世界級(jí)的企業(yè)。福田汽車在新能源領(lǐng)域突飛猛進(jìn)的發(fā)展，必將為其成為世界級(jí)企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
而在今年9月的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼指出，“‘十二五’期間，是我國(guó)新能源汽車從研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡的重要階段，積極推進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用和市場(chǎng)開拓非常關(guān)鍵。”業(yè)內(nèi)專家指出，在新能源汽車領(lǐng)域，如果有更多像福田汽車這樣注重應(yīng)用的企業(yè)，新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)必將得到更快的培育和發(fā)展。
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