移動互聯網時代下 流量的生意正在衰落
2014/7/1 11:43:39
流量的價值在發生很大的變化。如果在前面加個定語，就是在移動互聯網的場景下，那些曾經被所有人追逐搶占的流量正在遭遇貶值。
就像當你想打車的時候，你還是會選擇從嘀嘀打車或快的打車這樣的App進入而不是從微信一樣。用戶正在變得越來越簡單越來越懶、而不是越來越高級，越來越智慧。在手機端，沒有誰還在壟斷流量，或是成為入口。當一切越來越分散和碎片化，到底什么才是好的流量？在移動互聯網時代，好的流量是在用戶有需求的時候出現的流量。
回看從PC互聯網到移動的時代，并不難發現，流量經歷的幾次變化過程。
第一個時期的核心詞是用戶。那個階段，通過互聯網改造的模式，最重要的能力就是獲取用戶的能力，無論是搜索引擎、網址導航，還是電子商務的巔峰歷程，有流量就有用戶，有流量就有轉化率和變現能力。
第二次是效率。這個過程中，互聯網的很多模式都是基于對“流量”不斷提高和精細化的需求而衍生的。當流量的轉化率越來越低，當曾經單純、粗放的獲取流量方式不能充分地滿足需求。
第三次的關鍵詞是時間。當移動互聯網襲擊了用戶的使用習慣，所有人的手機代替了PC成為使用時長和頻率最高的終端。互聯網的不再產生增量，而是向移動端全面遷移。
不過，最近的一種變化很多人還沒有明顯察覺——是來自流量屬性的變化。
在手機上，很難形成流量壟斷的狀態。即使小米影響和占據了25%的用戶，即使微信占據了大部分人的時間，都不意味著他們的流量真的具備PC時代同等的價值。這個轉化過程很難，很多流量是轉化不過來的，中間的流量損耗要高于以往任何一個時期。
小米的流量如何和微信或各個移動互聯網巨頭的流量等量齊觀。不過這里面的屬性是不一樣的。流量分發和應用商店當然是流量，但是對于O2O以及一切基于場景的商業，影響相對有限，或者說這樣的流量是被高估的。
并不難解釋所謂的流量失效。BAT三家，尤其在O2O這件事上，百度和阿里并沒有太多的話語權資格，大多是以填空式的并購策略彌補缺失，但無論是自己做還是外生并購，都相當于重新創業，或者難以為被投公司直接導流。
在這個層面，騰訊稍有優勢但也有限。就像不久前，大眾點評和騰訊之間產生了聯盟關系，被大眾點評投資的“餓了么”也因此與騰訊有了二級關聯，但是微信本身對本地生活的戰略線條也并非明朗。一旦涉及到向線下導流，又涉及全國性的業務，復雜程度很高，盡管大家都在想怎么能將流量引爆，但究竟怎么將微信的流量導過來一直沒有明確。
移動互聯網時代，PC時代積累下來的流量性質已經產生了變化，我們看待流量的視角不該和從前一樣了。本地生活領域有很多場景，因為場景而生長出相對應的流量。這些流量發展起來，會比原來的流量大10倍甚至更多。以打車為例，當大街上通過伸手招車的動作替換為打車應用，也就是基于場景不同把用戶的行為替換成為線上的流量，對于O2O來說，這才是最大的價值洼地。
移動互聯網下，如何讓“屬性匹配的高濃度流量”更好的發揮出來？如何結合場景的特點，讓流量迅速場景化？如何配合商業模式的設計，讓流量更有價值？是一系列非常值得思考的話題，它背后是一個更好的二次紅利機會，就看誰能夠抓住了。
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